Kit de distribution
La courroie de distribution joue un rôle indispensable dans le fonctionnement d’une voiture, et assure la liaison entre plusieurs pièces mécaniques du moteur. À retenir, la courroie de distribution est une pièce d’usure. Vous devez donc la changer si vous ne souhaitez pas avoir des problèmes beaucoup plus importants, qui engendrent par conséquent des frais supplémentaires. Une courroie cassée… et c’est parfois tout le moteur de votre voiture qu’il faut changer !
Grâce à l’entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure, épargnez-vous des réparations coûteuses et gardez votre voiture en bon état de fonctionnement plus longtemps.
Qu’est-ce qu’un kit de distribution et à quoi sert-il ? Quand faut-il changer la courroie de distribution ? Comment repérer les signes d’usure ? Combien coûte le changement de courroie de distribution dans un garage ? Peut-on faire soi-même cette réparation ? Comment être sûr de payer le remplacement de sa courroie au meilleur prix et choisir le bon garage ? Découvrez tous nos conseils pour l’entretien de votre kit de distribution !
🔍 QUEL EST LE RÔLE DE LA COURROIE DISTRIBUTION ?
La courroie de distribution est une pièce importante d’une voiture. Elle synchronise le mouvement des pistons et des soupapes, et assure qu’ils ne se percutent pas quand le moteur de la voiture est en marche. Elle est donc impliquée dans la phase d’admission du mélange air-carburant et d’échappement des gaz brûlés.
Les galets tendeurs et la courroie forment le kit de distribution. La distribution est le chef d’orchestre d’un moteur : elle donne le rythme entre les éléments du moteur.
Comme la pompe à eau, les injecteurs ou encore le vilebrequin, la courroie est une pièce d’usure qu’il faut donc changer dès que nécessaire.
COMMENT FONCTIONNE LA DISTRIBUTION D’UNE VOITURE ?
Lorsque le moteur de votre voiture est en marche :
- Les galets de distribution entraînent la courroie ;
- La courroie actionne et synchronise les différentes pièces du moteur telles que le vilebrequin, la pompe à injection et parfois la pompe à eau et le ou les arbres à cames ;
- Ces composants mettent ensuite en mouvement de manière très précise et coordonnée les soupapes et des pistons du moteur de votre voiture.
La courroie est donc sollicitée dès que votre moteur tourne. Avec le temps, l’état de la courroie et des galets se détériore. Ils peuvent endommager très gravement le moteur en cas de rupture.
QUELLES DIFFÉRENCES ENTRE UNE COURROIE DE DISTRIBUTION ET UNE COURROIE ACCESSOIRE ?
La courroie d’accessoires n’entraîne pas les mêmes composants. Comme son nom l’indique, elle active les accessoires de votre véhicule comme l’alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée, le système de refroidissement ou encore la pompe à eau. Cette liste varie selon le modèle de votre voiture.
CHAÎNE OU COURROIE DE DISTRIBUTION : DEUX ÉLÉMENTS À NE PAS CONFONDRE !
Il est important de bien distinguer courroie de distribution et chaîne de distribution. La courroie de distribution crantée s’est généralisée ces dernières années sur les moteurs. Certains constructeurs automobiles continuent cependant d’équiper leurs voitures de chaîne de distribution.
La chaîne ne nécessite pas d’être régulièrement changée, mais elle a simplement besoin de subir un réglage de tension. Il faut aussi contrôler l’huile qui sert à sa lubrification. La durée de vie d’une chaîne de distribution est égale, voire supérieure à 200 000 km. Certaines chaînes peuvent être changées tous les 10 ans selon les recommandations des constructeurs.